האם מיחזור סוללות יכול למלא את צרכי אספקת הליתיום?"כסף רע מוציא כסף טוב" ו"מחירים בשמיים עבור גרוטאות סוללות" הפכו לנקודות כאב בתעשייה

בוועידת סוללות הכוח העולמית לשנת 2022, אמר זנג יוקון, יו"ר CATL (300750) (SZ300750, מחיר המניה 532 יואן, שווי שוק 1.3 טריליון יואן), שסוללות שונות מנפט.שמן נעלם לאחר השימוש, ורוב החומרים בסוללה כולם ניתנים למחזור."קח את Bangpu שלנו כדוגמה, שיעור ההתאוששות של ניקל, קובלט ומנגן הגיע ל-99.3%, ושיעור ההתאוששות של ליתיום הגיע גם הוא ליותר מ-90%.

עם זאת, הצהרה זו הוטלה בספק על ידי אנשים הקשורים לתעשיית הליתיום "מלך הליתיום" טיאנקי (002466) (SZ002466, מחיר המניה 116.85 יואן, שווי שוק 191.8 מיליארד יואן).לפי Southern Finance, אדם ממחלקת ניהול ההשקעות של Tianqi Lithium Industry אמר כי מיחזור ליתיום בסוללות ליתיום אפשרי תיאורטית, אך לא ניתן להשיג מיחזור ושימוש חוזר בקנה מידה גדול ביישומים מסחריים.

אם אין זה הגיוני "לדון בשיעור המיחזור מלבד נפח המיחזור", אז האם המיחזור הנוכחי של משאבים באמצעות מיחזור סוללות יכול לספק את הביקוש בשוק למשאבי ליתיום?

מיחזור סוללות: מלא אידיאלים, רזה מהמציאות

יו צ'ינג'יאו, יו"ר ועדת הסוללות של 100 והמזכ"ל של Zhongguancun (000931) New Battery Technology Innovation Alliance, אמר בראיון WeChat עם כתב מ-"Daily Economic News" ב-23 ביולי כי האספקה ​​הנוכחית של ליתיום עדיין מסתמך על משאבי ליתיום בחו"ל בגלל היקף מיחזור הסוללות.קטן יחסית.

"נפח המיחזור התיאורטי של סוללות ליתיום-יון משומשות בסין בשנת 2021 מגיע עד ל-591,000 טון, מתוכם נפח המיחזור התיאורטי של סוללות חשמל משומשות הוא 294,000 טון, נפח המיחזור התיאורטי של סוללות ליתיום-יון בשימוש 3C וסוללות קטנות בצריכת חשמל. הוא 242,000 טון, ונפח המיחזור התיאורטי של חומרי פסולת קשורים אחרים הנפח הוא 55,000 טון.אבל זה רק בתיאוריה.למעשה, בשל גורמים כמו ערוצי מיחזור גרועים, נפח המיחזור בפועל יוזל", אמר יו צ'ינג'יאו.

מו קה, אנליסט ראשי של True Lithium Research, אמר גם הוא לכתבים בראיון טלפוני ש-Tianqi Lithium צודק באומרו ש"זה לא מומש באופן מסחרי" מכיוון שהקושי הגדול ביותר כעת הוא כיצד למחזר את הסוללות."נכון לעכשיו, אם יש לך את הכישורים, זהו מפעל מיחזור סוללות ליתיום, וכמות הסוללות המשומשות שהוא יכול למעשה למחזר היא בערך 10% עד 20% מהשוק כולו."

לין שי, סגן מזכ"ל הוועדה המקצועית של רשת חכמה של איגוד תעשיית התקשורת בסין, אמר לכתבים בראיון WeChat: "עלינו לשים לב למה ש-Zeng Yuqun אמר: 'עד 2035, נוכל למחזר חומרים מסוללות שיצאו לפועל לענות על הצרכים של מספר רב של אנשים.חלק מהביקוש בשוק', זה רק 2022, מי יודע מה יקרה בעוד 13 שנים?"

לין שי מאמין שאם ניתן יהיה למסחר אותו בקנה מידה גדול בעוד יותר מעשר שנים, חומרי הליתיום עדיין יהיו עצבניים מאוד לפחות בעתיד הקרוב."מים רחוקים אינם יכולים להרוות קרוב לצמא."

"למעשה, כולנו רואים כעת שרכבי אנרגיה חדשים מתפתחים במהירות, אספקת הסוללות צר מאוד, וגם חומרי הגלם נמצאים במחסור.אני חושב שתעשיית מיחזור הסוללות הנוכחית עדיין בשלב הדמיון.אני עדיין אופטימי לגבי החברות הרשומות של חומרי ליתיום במחצית השנייה של השנה.היבט זה של התעשייה קשה לשנות את המצב של חומרים חסרי ליתיום", אמר לין שי.

ניתן לראות שתעשיית מיחזור סוללות החשמל עדיין בשלב הפיתוח הראשוני.קשה למלא את פער האספקה ​​של משאבי ליתיום באמצעות מיחזור משאבים.אז האם זה אפשרי בעתיד?

Yu Qingjiao מאמין שבעתיד, ערוצי מיחזור סוללות יהפכו לאחד הערוצים העיקריים לאספקת משאבים ניקל, קובלט, ליתיום ואחרים.הערכה שמרנית שלאחר 2030, ייתכן ש-50% מהמשאבים הנ"ל יגיעו ממחזור.

נקודת כאב 1 בתעשייה: כסף רע מוציא כסף טוב

למרות ש"האידאל מלא", תהליך מימוש האידיאל קשה מאוד.עבור חברות מיחזור סוללות חשמל, הן עדיין מתמודדות עם המצב המביך ש"הצבא הסדיר לא יכול להביס בתי מלאכה קטנים".

מו קה אמר: "למעשה, ניתן לאסוף את רוב הסוללות כעת, אבל רובן נלקחות על ידי סדנאות קטנות ללא כישורים."

מדוע מתרחשת תופעה זו של "כסף רע מוציא כסף טוב"?מו קה אמר שאחרי שצרכן רוכש מכונית, הבעלות על המצבר היא של הצרכן, לא ליצרן הרכב, ולכן זה עם המחיר הגבוה ביותר יטה לקבל אותו.

סדנאות קטנות יכולות לרוב להציע מחירים גבוהים יותר.מקורב בענף ששימש בעבר כמנהל בחברה מובילה למחזור סוללות ביתי אמר בטלפון לכתב Daily Economic News כי ההצעה הגבוהה היא בגלל שהסדנה הקטנה לא בנתה כמה מתקנים תומכים בהתאם לדרישות התקנות, כגון כמו טיפול להגנת הסביבה, טיפול בשפכים וציוד אחר.

"אם התעשייה הזו רוצה להתפתח בצורה בריאה, היא חייבת לבצע השקעות מקבילות.למשל, כשמחזרים ליתיום, בהחלט יהיו ביוב, שפכים וגז פסולת, ויש לבנות מתקנים להגנת הסביבה".גורמים בענף הנ"ל אמרו כי ההשקעה במתקני איכות הסביבה גדולה מאוד.כן, זה יכול בקלות לעלות יותר ממיליארד יואן.

מקורב לתעשייה אמר כי עלות המיחזור של טון אחד של ליתיום עשויה להיות כמה אלפים, שמקורה במתקנים להגנת הסביבה.לא ייתכן שהרבה סדנאות קטנות ישקיעו בו, ולכן הם יכולים להציע הצעות גבוהות יותר בהשוואה, אבל למעשה זה לא מועיל להתפתחות הענף.

נקודת כאב בתעשייה 2: מחיר גבוה לשמיים של פסולת סוללות

בנוסף, עם מחירים גבוהים של חומרי גלם במעלה הזרם, חברות מיחזור סוללות חשמל מתמודדות גם עם הדילמה של "מחירים בשמיים עבור סוללות שיצאו לגמלאות" שמעלות את עלויות המיחזור.

מו קה אמר: "הזינוק במחירים בתחום המשאבים במעלה הזרם יגרום לצד הביקוש להתמקד יותר בתחום המיחזור.הייתה תקופה בסוף השנה שעברה ובתחילת שנה זו שהסוללות המשומשות היו יקרות יותר מסוללות חדשות.זו הסיבה."

מו קה אמר שכאשר צדדי ביקוש במורד הזרם יחתמו על חוזים עם חברות מיחזור, הם יסכימו על אספקת משאבים.בעבר, צד הביקוש העלים לא פעם עין אם ההסכם אכן התקיים, ולא היה אכפת לו הרבה מכמות המשאבים הממוחזרים.עם זאת, כאשר מחירי המשאבים עולים יותר מדי, כדי להוזיל עלויות, הם ידרשו מחברות המיחזור. קיום החוזה קפדני מאלץ את חברות המיחזור לצבור סוללות משומשות ולהעלות את מחיר הסוללות המשומשות.

Yu Qingjiao אמר כי מגמת המחיר של סוללות ליתיום משומשות, לוחות אלקטרודות, אבקה שחורה של סוללות וכו' משתנה בדרך כלל עם המחיר של חומרי הסוללה.בעבר, עקב עליית המחירים של חומרי הסוללה והסופרפוזיציה של התנהגויות ספקולטיביות כמו "אגירה" ו"הייפ", סוללות חשמל משומשות גם מחירי המיחזור עלו באופן משמעותי.לאחרונה, ככל שהתייצבו מחירי החומרים כמו ליתיום קרבונט, תנודות המחיר במחזור סוללות חשמל משומשות הפכו עדינות יותר.

אז איך להתמודד עם הבעיות הנ"ל של "כסף רע מוציא כסף טוב" ו"מחירים בשמיים של סוללות משומשות" ולקדם התפתחות בריאה של תעשיית מיחזור המצברים?

מו קה מאמין: "סוללות פסולת הן מוקשים עירוניים.לחברות המיחזור הן בעצם קונות 'מוקשים'.מה שהם צריכים לעשות זה למצוא דרכים להבטיח אספקה ​​משלהם של 'מוקשים'.כמובן, איך לייצב את 'המכרות' המחיר הוא גם אחד השיקולים החשובים ביותר שלה, והפתרון הוא לבנות ערוצי מיחזור משלה”.

יו צ'ינג'יאו נתן שלוש הצעות: "ראשית, בצע תכנון ברמה העליונה מהרמה הלאומית, תחזק במקביל את מדיניות התמיכה ומדיניות הרגולציה, ותקן את תעשיית מיחזור הסוללות;שנית, לשפר את מיחזור הסוללות, להובלה, לאחסון ותקנים אחרים, ולחדש טכנולוגיה ומודלים עסקיים, לשפר את קצב המיחזור של חומרים רלוונטיים ולשפר את הרווחיות הארגונית;שלישית, לשלוט בקפדנות על פורמליזם, לקדם את יישום פרויקטי הדגמה רלוונטיים צעד אחר צעד ולהתאים את עצמם לתנאים המקומיים, ולהיזהר מהשקה עיוורת של פרויקטי ניצול מדורגים מקומיים".