האם כולם יודעים היכן משתמשים בסוללות ליתיום ברזל פוספט?

סוללות ליתיום ברזל פוספט ממשיכות להרחיב את ההובלה של סוללות תלת-כיווניות בשוק שלנו.משמש בעיקר בתעשיית הרכב ובמכשירי חשמל יומיומיים וכו'.

משנת 2018 עד 2020, נפח הטעינה של סוללות ליתיום ברזל פוספט בסין היה נמוך מזה של סוללות טרינריות.בשנת 2021, סוללת ליתיום ברזל פוספט השיגה מתקפת נגד, נתח השוק השנתי הגיע ל-51%, יותר מהסוללה השלישית.בהשוואה לסוללות טרינריות, פוספט ליתיום ברזל אינו צריך להשתמש במשאבים יקרים כמו ניקל וקובלט, ולכן יש לו יתרונות במונחים של בטיחות ועלות.

באפריל, נתח השוק המקומי של סוללות ברזל ליתיום פוספט הגיע ל-67%, שיא שיא.נתח השוק ירד ל-55.1 אחוזים במאי, וביוני הוא החל לעלות שוב בהדרגה, ועד אוגוסט הוא שוב היה מעל 60 אחוז.

עם הדרישות הגוברת של חברות הרכב לרכבים חשמליים כדי להפחית עלויות ולשפר את הבטיחות והיציבות, הנפח המותקן של סוללות ליתיום ברזל פוספט עלה על סוללות הטרליתיום.

ב-9 באוקטובר, נתונים שפורסמו על ידי China Automotive Power Battery Innovation Alliance אמרו כי בספטמבר השנה, עומס סוללות החשמל המקומי של 31.6 GWh, צמיחה משנה לשנה של 101.6%, חודשיים רצופים של צמיחה.

ביניהם, עומס סוללת ליתיום ברזל פוספט של 20.4 GWh בספטמבר, המהווה 64.5% מסך העומס המקומי, והשיגה צמיחה חיובית במשך ארבעה חודשים רצופים;נפח הטעינה של סוללה משולשת הוא 11.2GWh, המהווה 35.4% מנפח הטעינה הכולל.ליתיום ברזל פוספט וסוללה משולשת הם שני מסלולי הטכנולוגיה העיקריים של סוללת חשמל בסין.

הנתח המותקן של סוללות ליתיום ברזל פוספט בשוק הסיני צפוי להמשיך לעלות על 50% מ-2022 עד 2023, והנתח המותקן של סוללות ליתיום ברזל פוספט בשוק סוללות החשמל העולמי יעלה על 60% ב-2024. השוק בחו"ל, עם הקבלה הגוברת של סוללות ליתיום ברזל פוספט על ידי חברות רכב זרות כמו טסלה, קצב החדירה יגדל במהירות.

במקביל, השנה תעשיית אחסון האנרגיה הובילה להתפתחות מהירה של tuyere, פרויקטים של הגשת הצעות הוכפלו, סוללת ליתיום ברזל פוספט אגירת אנרגיה זינקה, אך גם קידמה עוד יותר את הפיתוח של סוללת ליתיום ברזל פוספט.