ב-19 לחודש, במסיבת העיתונאים על פיתוח התעשייה וטכנולוגיית המידע בשנת 2023 שנערכה על ידי משרד המידע של מועצת המדינה, הציג סגן שר התעשייה וטכנולוגיית המידע שין גוובין את התקדמות פורצת הדרך שנעשתה בפיתוח תעשיית הרכב בסין. בשנת 2023.
בשנת 2023, רכבי אנרגיה חדשים ימשיכו להוביל את העולם בניצול מקיף של 225,000 טון של סוללות חשמל בזבוז לאורך כל השנה
ראשית, הייצור והמכירות של מכוניות עלו על 30 מיליון יחידות בפעם הראשונה.בשנה שעברה, הייצור והמכירות של כלי רכב הגיעו ל-30.161 מיליון ו-30.094 מיליון בהתאמה, עלייה משנה לשנה של 11.6% ו-12%, והציבו שיא היסטורי חדש.בשנת 2017 הגיע הייצור ל-29 מיליון כלי רכב, אך המשיך לרדת בשנים הבאות.בשנה שעברה היא עברה את 30 מיליון כלי רכב, ושמרה על הרמה הגבוהה בעולם במשך 15 שנים רצופות.בשנת 2009, הייצור עלה על 10 מיליון כלי רכב, ולקח שלוש עד ארבע שנים לעלות על 20 מיליון כלי רכב.לאחר יותר מעשור של פיתוח, מספר כלי הרכב עלה על 30 מיליון, והמכירות הקמעונאיות של כלי רכב הגיעו ל-4.86 טריליון יואן, המהווים 10.3% מסך המכירות הקמעונאיות של מוצרי צריכה בחברה.הערך המוסף של תעשיות מעל הגודל המיועד בתעשיית ייצור הרכב גדל ב-13% משנה לשנה, כולן תרמו תרומות חשובות לצמיחה היציבה של כלכלת סין.
שנית, רכבי אנרגיה חדשים ממשיכים להוביל את העולם.בשנת 2023, הייצור והמכירה של רכבי אנרגיה חדשים הגיעו ל-9.587 מיליון ו-9.495 מיליון, בהתאמה, עם עלייה משנה לשנה של 35.8% ו-37.9%.מכירות כלי הרכב החדשים היוו 31.6% מסך המכירות של כלי רכב חדשים, המכונה שיעור חדירה.הסוללה המוצקה למחצה עם צפיפות אנרגיה בודדת של 360 וואט שעה לק"ג הותקנה גם בכלי רכב בשנה שעברה, והמוצר החדש הוצג לציבור בתערוכת הרכב של שנחאי באפריל אשתקד.הביצועים של שבבי כוח מחשוב בדרגת רכב שופרו באופן משמעותי, ומוצרים פופולריים המשלבים טכנולוגיות מתקדמות שונות הופיעו לעתים תכופות, זוהרים בבהירות בתערוכות רכב גדולות.
שלישית, יצוא סחר חוץ הגיע עוד יותר לרמה חדשה.בשנה שעברה, סך הייצוא של כלי רכב עמד על 4.91 מיליון, גידול של 57.9% משנה לשנה, והוא צפוי לזנק לראשונה בעולם למקום הראשון.ביניהם, הייצוא של רכבי אנרגיה חדשים עמד על 1.203 מיליון, גידול של 77.6% משנה לשנה, המספק אפשרויות צריכה מגוונות לצרכנים העולמיים.הייצוא של סוללות חשמל הגיע ל-127.4 GWh, עלייה של 87.1% משנה לשנה.
ב-19 לחודש, במסיבת העיתונאים על פיתוח התעשייה וטכנולוגיית המידע בשנת 2023 שנערכה על ידי משרד המידע של מועצת המדינה, הציג סגן שר התעשייה וטכנולוגיית המידע שין גוובין את התקדמות פורצת הדרך שנעשתה בפיתוח תעשיית הרכב בסין. בשנת 2023.
בשנת 2023, רכבי אנרגיה חדשים ימשיכו להוביל את העולם בניצול מקיף של 225,000 טון של סוללות חשמל בזבוז לאורך כל השנה
ראשית, הייצור והמכירות של מכוניות עלו על 30 מיליון יחידות בפעם הראשונה.בשנה שעברה, הייצור והמכירות של כלי רכב הגיעו ל-30.161 מיליון ו-30.094 מיליון בהתאמה, עלייה משנה לשנה של 11.6% ו-12%, והציבו שיא היסטורי חדש.בשנת 2017 הגיע הייצור ל-29 מיליון כלי רכב, אך המשיך לרדת בשנים הבאות.בשנה שעברה היא עברה את 30 מיליון כלי רכב, ושמרה על הרמה הגבוהה בעולם במשך 15 שנים רצופות.בשנת 2009, הייצור עלה על 10 מיליון כלי רכב, ולקח שלוש עד ארבע שנים לעלות על 20 מיליון כלי רכב.לאחר יותר מעשור של פיתוח, מספר כלי הרכב עלה על 30 מיליון, והמכירות הקמעונאיות של כלי רכב הגיעו ל-4.86 טריליון יואן, המהווים 10.3% מסך המכירות הקמעונאיות של מוצרי צריכה בחברה.הערך המוסף של תעשיות מעל הגודל המיועד בתעשיית ייצור הרכב גדל ב-13% משנה לשנה, כולן תרמו תרומות חשובות לצמיחה היציבה של כלכלת סין.
שנית, רכבי אנרגיה חדשים ממשיכים להוביל את העולם.בשנת 2023, הייצור והמכירות של רכבי אנרגיה חדשים הגיעו ל-9.587 מיליון ו-9.495 מיליון, בהתאמה, עם עלייה משנה לשנה של 35.8% ו-37.9%.מכירות כלי הרכב החדשים היוו 31.6% מסך המכירות של כלי רכב חדשים, המכונה שיעור חדירה.הסוללה המוצקה למחצה עם צפיפות אנרגיה בודדת של 360 וואט שעה לק"ג הותקנה גם בכלי רכב בשנה שעברה, והמוצר החדש הוצג לציבור בתערוכת הרכב של שנחאי באפריל אשתקד.הביצועים של שבבי כוח מחשוב בדרגת רכב שופרו באופן משמעותי, ומוצרים פופולריים המשלבים טכנולוגיות מתקדמות שונות הופיעו לעתים תכופות, זוהרים בבהירות בתערוכות רכב גדולות.
שלישית, יצוא סחר חוץ הגיע עוד יותר לרמה חדשה.בשנה שעברה, סך הייצוא של כלי רכב עמד על 4.91 מיליון, גידול של 57.9% משנה לשנה, והוא צפוי לזנק לראשונה בעולם למקום הראשון.ביניהם, הייצוא של רכבי אנרגיה חדשים עמד על 1.203 מיליון, גידול של 77.6% משנה לשנה, המספק אפשרויות צריכה מגוונות לצרכנים העולמיים.הייצוא של סוללות חשמל הגיע ל-127.4 GWh, עלייה של 87.1% משנה לשנה.
שין גוובין ציין כי למרות אישור מלא של הישגי הפיתוח, חשוב גם להיות מודע לכך שבמצב החיצוני, עדיין קיימים גורמים שליליים כמו ביקוש צרכני לא מספק וניצול לרעה של אמצעי סעד מסחרי והתנהגות פרוטקציוניסטית במדינות מסוימות. אזורים;לגבי התעשייה עצמה, גישה זו הפכה לקונצנזוס עולמי, אך עדיין ישנם כמה תחומים שזקוקים לתיאום נוסף בתהליך הפיתוח;רוב חברות רכב האנרגיה החדשות, במיוחד אלו המתמקדות בעיקר במכירות מקומיות, עדיין לא השיגו רווחיות, ויש גם כמה ליקויים במכירת מוצרים בתחומים כמו שבבי רכב.בנוסף, בפיתוח כלי רכב חכמים מחוברים, שיתוף פעולה בדרכי הרכב אינו מספיק.בעבר, היו כמה רעיונות מסורתיים שקיוו להפוך את קצה הרכב למגוון וכל הבעיות קיוו להיפתר דרך קצה הרכב.סין הציעה להטמיע את תפיסת פיתוח שיתוף הפעולה בענן כביש הרכב, שבו בעיות שאמורות להיפתר על ידי קצה הרכב נפתרות דרך קצה הרכב, בעיות שאמורות להיפתר על ידי קצה הדרך נפתרות על ידי קצה הכביש ובעיות שאמורות להיפתר להיפתר על ידי קצה הענן נפתרים על ידי קצה הענן.ביניהם, יש גם כמה התנהגויות תחרותיות לא מסודרות, וכמה מקומות ומפעלים עדיין עולים על הסוס בצורה עיוור
זמן פרסום: 22 בינואר 2024